Zur aktuellen Titelgeschichte "Die immobile Stadt", in der wir uns mit den verkehrspolitischen Zielen Frankfurts in den kommenden Jahrzehnten beschäftigen, hier zum "Anschmecken" ein Interview mit Silke Graf (Foto), Leiterin des Projekts „Bike + Business“ bei der Deutschen Bundesbank.

Das neue JOURNAL FRANKFURT ist seit Pfingsten an ihrem Kiosk. Viel Spaß beim Schmökern in dem letzten Heft mit diesem Layout.

Ab Ende Mai kommt das JOURNAL in einem neuen "Look Feel" daher.

Warum beteiligt sich Ihr Unternehmen an dem Programm „Bike and Business“?

Im Vordergrund steht die Gesunderhaltung unserer Mitarbeiter und die Stärkung des corporate spirit. Daneben gibt es praktische Gründe wie die Entlastung unserer angespannten Parkplatzsituation in Ginnheim sowie den Umweltschutzgedanken. Das Projekt wurde durchweg positiv aufgenommen. In den vergangenen vier Jahren ist der Anteil der Beschäftigten, die regelmäßig mit dem Fahrrad zur Bank kommen, gestiegen.

Worin besteht der gesellschaftliche Nutzen des Projekts?

Ganz überwiegend im ökologischen Bereich und in der Stärkung des Bewusstseins, dass nur kleine Schritte notwendig sind, um etwas für die Gesundheit zu tun.

Wie aufwendig war die Errichtung einer fahrradfreundlichen Infrastruktur im Unternehmen?

Der ADFC hat unserer Zentrale in einem fahrradbezogenen Infrastrukturgutachten gute Rahmenbedingungen bescheinigt. Zu den wenigen Handlungsempfehlungen gehörte die Erhöhung der Anzahl der Abstellplätze sowie deren technische Modernisierung. Dazu wurden für die Fahrradfahrer spezielle Garderobenschränke angeschafft.

Welche sonstigen Maßnahmen haben Sie für radfahrende Mitarbeiter ergriffen?

Einmal jährlich findet ein Mobilitätstag in unserer Zentrale statt. Verschiedene Akteure wie Krankenkassen, der ADFC, Fahrradgeschäfte, Vereine und die Landesverkehrswacht bieten Infos und Mitmach-Aktionen rund um die Themen Fahrrad, Bewegung und Gesundheit. Im Intranet wurde eigens eine Seite für das Projekt bike + business eingerichtet.

Interview: Jan-Otto Weber